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Montadora cria série especial limitada a 600 unidades

A Ford conseguiu um bom resultado com a criação de algumas séries especiais para o Focus RS, e decidiu adicionar mais uma à lista. Em homenagem à clássica corrida europeia, a montadora criou a edição limitada Le Mans Classic. São cinco variações, todas fazendo referência ao lendário GT40 que participou da tradicional competição de 24 horas e saiu vencedor da prova por quatro vezes seguidas, de 1966 a 1969.

As opções de pintura exterior de cada modelo são: preto com faixa branca em homenagem ao Ford GT40 1966, vermelho com faixas brancas em referência GT 1967, branco, vermelho e azul inspirado na versão MKIIB de 1967, azul e laranja homenageando ao GT40Ford Capri RS de 1972. A produção será limitada em 600 unidades, todas com motor 2.5 turbo, de cinco cilindros, capaz de render 305 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em 5,9 segundos e atingir 263 km/h. de 1968 e branco e azul do

Os opcionais são vendidos em pacotes fechados para cada versão, e não podem ser alterados. Eles incluem roda, acabamento interior e pintura. O preço não foi divulgado pela marca, mas deverá ficar na faixa de 40 mil euros (R$ 88 mil).

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Modelo é assinado pelo artista alemão Stefan Rohrer.
Exposição acontece até 10 de outubro de 2010.

Artista alemão Stefan Rohrer remodelou um Volkswagen Fusca, conhecido no país apenas por Volkswagen, para a abertura do 'Horticultural', em Villingen-Schwenningen, no sul da Alemanha, que ocorre até 10 de outubro.

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Carro show foi criado pelos designers da Volkswagen para o Gol Fest.
Modelo tem sistema de amplificador de guitarra embarcado.

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Vencedor do World Auto Design Contest de 2009, concurso da italiana Domus Academy que premia os projectos mais inovadores no cenário automobilístico, o Audi Shark promete ser um dos carros mais incríveis do futuro.

O designer Karim Doku inspirou-se em motos e aviões para criar o modelo 3D de um automóvel futurista que não possui rodas e é capaz de voar. Pela reinterpretação da linguagem Audi nasce um veículo que faz jus ao seu nome. As suas linhas vincadas, a sua estrutura, o acabamento mate e própria cor cinzenta fazem-no assemelhar-se a um tubarão, e o Audi Shark aspira a sê-lo na estrada.

Além de apéndices posteriores que se parecem com uma cauda e que completam o aspecto marinho ao mesmo tempo que conferem velocidade e estabilidade, possui outras características interessantes. Lembrando as suas inspirações, a porta única não difere da de um avião que se fecha sobre o cockpit e onde os dois lugares deste carro esportivo invulgar colocam os passageiros numa posição muito confortável.

Ao seu aspecto submarino alia-se a uma estética moderna onde, quer as luzes dianteiras, quer as traseiras, são compostas por unidades LED montadas em tubos transparentes. O resultado final está à vista: um veículo conceptual voador similar a um submarino.

Na visão do seu criador seria um meio de transporte de alta potência e tecnologia avançada, capaz de ultrapassar as limitações dos carros comuns, oferecendo aos passageiros “sensações fortes e elevada segurança”.

Este é um óptimo exemplo de futurismo não distante da realidade, que poderá um dia diminuir o risco de acidentes nas estradas enquanto proporciona a sensação única de voar.

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Conheça o GT-R SWITZER, dando bucha nas melhores motos.

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Utilitário ganha esteiras e motor de 400 cv de potência

A Subaru preparou um carro bem especial para seu estande na feira de carros modificados Sema. Trata-se de uma versão tanque do hatch WRX STI, com direito a esteiras no lugar de rodas e motor de impressionantes 400 cv de potência. A adaptação foi feita pela norte-americana Vermont SportsCar, que teve um grande trabalho para reforçar toda a estrutura do modelo, além de criar uma carroceria mais leve, instalar bancos esportivos e um sistema de proteção de incêndio, entre outros.

Com motor 2.5 de 55,30 kgfm de torque, o WRX STI TRAX traz uma transmissão de cinco velocidades, com controle de diferencial e tração integral. Isso, unido ao sistema de esteiras, permite que o carro atravesse terrenos de neve com facilidade, comportanto até quatro ocupantes. O modelo será exibido no Sema, em Las Vegas, nesta semana.

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Nova geração do sedã será vendida no Brasil até o fim do ano com novidades

À medida que as novas gerações vão sendo lançadas vão ficando cada vez maiores em relação à original. E isso sempre dificulta o trabalho de manter as características mais marcantes de cada modelo. Com a quinta geração do Subaru Legacy, a marca japonesa conseguiu o feito de não tornar o carro tão diferente da versão anterior, mantendo sua aura inconfundível. Apenas aumentou o entreeixos em 8 centímetros, tornou o porta-malas 269 litros mais espaçoso. Além disso, os engenheiros adotaram aço de alta resistência e novos braços de suspensão na traseira, tornando essa geração a mais forte e silenciosa de todas, o que poderá ser conferido no Brasil assim que o carro desembarcar por aqui esse ano.

Por US$ 20.690 nos Estados Unidos, o Legacy básico tem 170 cavalos o motor 2.5 de quatro cilindros contrapostos, acoplado ao câmbio manual de seis marchas. E a lista de itens de série é bem generosa: controle eletrônico de estabilidade, freio de estacionamento eletrônico com hill-holder e alarme e travamento das portas por controle remoto estão incluídos. Se pagar US$ 25.690 você passa a ter direito a câmbio automático CVT e banco do motorista regulado eletricamente.

Essa opção com câmbio CVT é a que mais vale a pena. A nova caixa de marchas Lineartronic ajuda a economizar combustível e aumenta o conforto com funcionamento bem suave. Mas se você estiver afim de sentir tudo sob controle pode usar as hastes atrás do volante para trocar de marcha. Em contrapartida, a versão GT, que chega a custar US$ 30.690, vem apenas com câmbio manual de seis marchas e passa a não ser tão interessante, mesmo com motor de seis cilindros de 265 cavalos. Aliás, esse motor maior é novo e ficou um pouco mais econômico, mas não deverá ser oferecido no mercado brasileiro.

Independente da versão que escolher, todas podem ser equipadas com o impecável sistema de som Harmon-Kardon, além de Bluetooth, sistema de navegação por satélite e teto solar. A linha 2010 do Legacy entrega espaço, sofisticação economia e o conjunto mecânico com tração integral que ajuda a manter boa estabilidade nas curvas. Quem disse que as coisas ficam cada vez mais chatas de acordo com o passar do tempo?

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Desenhos revelam tendência esportiva da nova geração

Estas imagens mostram, pela primeira vez, o projeto do novo Kia Magentis. A marca sul coreana prepara o lançamento do sedã para o Salão de Nova York, que acontece na segunda semana de abril. As informações ainda são escassas, mas os traços do designer Peter Schreyer ficam bem evidentes nas imagens dos desenhos do projeto.

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Que a Rolls-Royce é uma das marcas prediletas dos milionários árabes, ninguém dúvida. Por isso, a marca decidiu investir nesses clientes e lançar uma versão especial para o mercado dos Emirados Árabes Unidos. Trata-se da série Yas Eagle, com toda a extravagância que este público excêntrico gosta. Além de todo o luxo tradicional nos carros da marca, a série traz uma dose de extravagância para conquistar os milionários da indústria do petróleo.

Os Yas Eagle são vendidos em três versões do Phantom, o tradicional sedã, o cupê e também o conversível, sendo esses dois últimos produzidos apenas sob encomenda. Com a carroceria nas cores branca e azul, o carro traz revestimento interno de couro azul, com detalhes vermelhos. E para completar o ambiente requintado há madeira nobre nas portas, volante e painel.

Via: AutoEsporte

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A esportividade e a performance dos carros da Mercedes-Benz conseguem ser inspiração para qualquer tipo de veículo. Um bom exemplo está nesta lancha criada em uma parceria entre a montadora alemã e a marca de barcos de competição Cigarette Racing. O modelo 46' foi desenhado a partir das linhas do SLS AMG, o novo esportivo da alemã.

A lancha conta com 14 metros de comprimento, pintados artesanalmente com a mesma cor prata AMG Alubeam do carro. A motorização do esportivo aquático não fica devendo à sua “versão” terrestre. Ele conta com dois motores turbo da Mercury Racing, capazes de desenvolver 1.368 cavalos de potência cada, ou seja, um total de 2.736 cv. Tudo isso permite à lancha SLS chegar a uma velocidade máxima de 210 km/h.

O interior conta com acabamento de mandeira especial para uso náutico, assim como outros detalhes tecnológicos típicos de um Mercedes-Benz. O preço da lancha ainda não foi divulgado.