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| Categorias II - Carros |
Eis a projeção de como seria o Santana dos dias atuais segundo o designer Eduardo Oliveira
O Santana completa 25 anos como o primeiro sedã médio-grande da Volkswagen do Brasil. Em 1984 o carro vinha com equipamentos que nunca tinham sido vistos em um modelo da marca no País, com lavadores de faróis e toca-fitas com mostrador digital. No ano seguinte, foi lançada a versão perua, a Quantum, que também inovo no segmento. No auge da sua trajetória no mercado brasileiro, o Santana liderou a seqüência de modelos que receberam sistema ABS. Mas, com o tempo, o sedã foi perdendo seu prestígio, abalado pela chegada de carros mais modernos, até sair de linha em maio de 2006, com mais de 200 mil unidades vendidas e uma legião de fãs.
Volkswagen Santana e Quantum
É principalmente para os que reconhecem o valor do sedã da Volkswagen que o designer Eduardo Oliveira fez as projeções de como seria o Santana hoje em dia. Qualquer semelhança com a nova geração do Golf e Jetta não é mera coincidência, como explica Oliveira: “, usei propositadamente a base do Golf europeu para mostrar que seria possível a produção de um novo Santana com baixo custo. Caso esse carro viesse a ser fabricado aqui, compartilharia, inclusive, as portas traseiras com a Quantum. Mas a principal característica do Santana está na traseira. “As lanternas finas e altas da primeira geração não poderia faltar”, diz o designer. “E por causa do pouco espaço, o logotipo ficou abaixo da placa”, complementa ele.
Traseira do Santana moderno vem com lanternas parecidas com as da versão original, de 1984. Na projeção, Oliveira propõe uma versão CC, com traços que lembram os de um cupê
A perua Quantum teve uma posição um pouco mais confortável que o Santana no mercado nacional pela falta de fortes concorrentes. Havia apenas a Caravan e a Belina, ambas extintas no início dos anos 90, além da Marea Weekend, a partir de 1999. Entre todas elas, a perua da Volkswagen sempre se destacou no ranking de vendas. Assim como o Santana, começou com apenas motor 1.8, mas passou a poder ser equipada com o 2.0 a partir da linha 89. Saiu de linha bem antes do sedã, em dezembro de 2001. Na projeção de Eduardo Oliveira, a perua teve o desenho das lanternas triangulares modernizadas, ficando com aspecto ainda mais elegante que os da Jetta Variant, modelo que serviu de base para o trabalho do designer.
As lanternas reestilizadas da Quantum ficaram mais harmônicas do que as da perua Jetta Variant, modelo usado na projeção
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|2010-11-15 14:20:21 Anderson
A Volkswagem tem que trazer este modelo pro Brasil, com novos itens pra competir com o Vectra e mudar o conceito que muitos tem sobre os dois modelos.
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|2010-07-05 17:10:39 IVAN - Carro pra roubar mocinhas.
Ate que enfim a volkswagem traz de volta um carro c cara de Brasil.Raçudo, um sedã p ninguem botar defeito, ja tive 5 Santana, estou contando as hrs p possuir esse novo modelo, que nao demore muito.
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|2010-07-05 17:04:22 Marines - Lindooooooo
Ainda bem que eu vou tr um desses, ele e maravilhoso, sem contar na sua excelente mecanica e conforto
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|2010-07-01 22:23:54 rogerio - santanao
quando sera lançado o novo santana,qual será o preço e a pontencia será a mesma ou mais porçante?
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|2010-05-04 19:46:37 Andre - Tomara que volte
Tal como o Voyage voltou, o Santana também pode fazer o mesmo. Não seria nenhum absurdo a Volks ter um sedã médio/grande novamente no mercado, sendo inclusive que isso lhe faz muita falta. Mas o principal trunfo do Santana, seria entrar numa faixa de preço inferior aos seus concorrentes, como o Linea, Vectra, Focus, Civic, Corolla e cia ltda. A Volkswagen anda exagerando demais no valor de seus produtos, uma política que precisa logo ser revista. Afinal, há tempos a montadora de matriz alemã perdeu o 1º lugar em vendas no Brasil... Para Fiat.
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|2010-01-17 19:41:56 astronauta
gostaria muito d saber quando o Santana 2010 será lançado no Brasil???
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|2010-01-15 19:44:49 rubens neto - passado
a wolksvagem foi busca no passado a espiração para o futuro, com linhas futuristica mais uma vez sai na frente da concorrencia e sim um estoro de perfeição tanto o sedan quanto o pirua voces estão de parabens. pena que não sou eu que vou estar na frente da concessonaria como vendedor para ganha alguns reais com esaa coisa linda.
Última atualização (Qui, 22 de Outubro de 2009 19:34)
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